Automatische metro: MIVB schrijft 2 aanbestedingen uit
De Brusselse vervoersmaatschappij MIVB schrijft twee aanbestedingen uit die een nieuwe belangrijke fase betekenen voor de metro van de 21ste eeuw. Daarbij worden metrolijnen 1 en 5 geautomatiseerd (het zogenaamde “Pulsar”-project). De eerste aankondiging betreft de aankoop van 43 nieuwe metrotreinen. Voor de tweede aankondiging gaat het om de vernieuwing van de veiligheidssignalisatie.
Het beheerscomité van de MIVB machtigde Chief Executive Officer Alain Flausch om twee aankondigingen van opdracht voor de aankoop van het nodige materieel voor de automatische metro te publiceren. Het gaat om de aankoop van 43 metrotreinen en van de veiligheidssignalisatie en bijhorende telecommunicatiemiddelen. Voor beide aankondigingen wil de MIVB opteren voor een raamovereenkomst met een maximumduur van twaalf jaar.
De MIVB wil tegen 2018 de metrolijnen 1 (Stokkel-Weststation) en 5 (Herrmann-Debroux – Erasmus) omvormen tot een automatische metro. Deze as is bijzonder succesvol. Om de capaciteit te doen stijgen en het interval te doen dalen tot onder de twee minuten, gaat de MIVB de exploitatie van beide lijnen automatiseren en deurtjes plaatsen over de lengte van de perrons.
De raamakkoorden bieden ook de mogelijkheid voor de omschakeling op basis van dezelfde technologie vanaf 2020 van de metrolijnen 2 (Simonis-Simonis) en 6 (Simonis-Koning Boudewijn).Ten slotte houdt de MIVB ook de optie open om de noord-zuidas, die momenteel wordt uitgebaat met premetro, om te vormen tot een volwaardige en automatische metro.
De preselectie van de kandidaten voor de levering van de 43 metrotreinen en de veiligheidssignalisatie en bijhorende telecommunicatiemiddelen moet voor eind dit jaar gebeuren. De toewijzing van de opdracht voor de veiligheidssignalisatie staat gepland voor eind 2012 en deze voor de metrostellen voor midden 2013, vanzelfsprekend na goedkeuring door de beheersorganen van de MIVB.
