La durée limite de l'iView est dépassée. Le contenu du cache qui a expiré est affiché actuellement. Sélectionnez "Recharger" pour appeler le contenu mis à jour. Le cache appelle le contenu de la source : cette opération peut prendre un certain temps.  Charger de nouveau
La durée limite de l'iView est dépassée. Aucun contenu stocké temporairement ne peut être affiché. Sélectionnez "Recharger" pour appeler le contenu mis à jour. Le cache appelle le contenu de la source : cette opération peut prendre un certain temps.  Charger de nouveau

Aftrap Ticket to Kyoto in Brussel

Ticket to Kyoto

Vijf Europese openbaar vervoermaatschappijen hebben woensdag in Brussel officieel de aftrap gegeven voor Ticket to Kyoto (T2K), een vierjarig project tegen de klimaatverandering. Met concrete energiebesparende maatregelen willen de vijf hun CO2-uitstoot verlagen en die principes introduceren als de nieuwe standaard voor openbaar vervoersmaatschappijen.

De vijf partners zijn GMPTE (Manchester - VK), moBiel (Bielefeld - Duitsland), RATP (Parijs - Frankrijk), RET (Rotterdam - Nederland) en de MIVB (Brussel - België), die het project leidt. Ze beschikken over een budget van 12,7 miljoen euro, waarvan de helft afkomstig is van de Europese Unie via het INTERREG IVB North West-Europe Programme. Daarmee kunnen ze investeren in duurzame energiebesparende maatregelen en zogenaamde ‘quick wins’ implementeren.

Die quik wins zijn maatregelen die hun succes al hebben bewezen bij een of meerdere partners en die de anderen zonder zware investeringen relatief snel kunnen invoeren. Zo moedigen de MIVB, RET en moBiel bijvoorbeeld energiebesparend rijgedrag aan bij hun bestuurders door opleidingen ‘ecodriving’, brengt RATP in een van haar metrostations energiezuinigere verlichting aan en testen moBiel en GMPTE testen nieuwe timers en bewegingssensoren om verlichting minder lang te laten branden.


Experimenten
Door hun werkwijzen met elkaar te vergelijken en analyses te delen zullen de vijf beslissen welke investeringen ze kunnen doen om hun CO2-uitstoot te verminderen. Zo zullen RET en de MIVB onder meer experimenteren met recuperatie van de energie die vrijkomt bij het remmen, zal RATP investeren in een project om warmte van voorbijrijdende metro’s te hergebruiken om hun gebouwen te verwarmen, zal moBiel efficiëntere verwarmingsinstallaties testen die de sporen warm houden tijdens de winter en zal GMPTE de kracht van een waterval gebruiken om elektriciteit op te wekken voor een busstation.

Na de experimentele fase zal aan de hand van studies worden bepaald welke investeringen op grotere schaal in de praktijk kunnen worden gebracht.


Communicatiecampagnes
In 2011 en 2013 lanceert Ticket to Kyoto twee grote communicatiecampagnes om burgers en bedrijven te sensibiliseren energievriendelijker te denken en te handelen. Op de website www.tickettokyoto.eu zullen de resultaten terug te vinden zijn van het project. Op die manier wordt het T2K een voorbeeld van hoe Europese samenwerking een wijdverspreide verandering kan teweegbrengen in de mentaliteit van burgers, bedrijven, steden en overheden. Je kan je er ook inschrijven op een newsletter die je op de hoogte houdt.

 
Nieuwsbrief

Ontvang regelmatig de laatste MIVB-nieuwtjes.

Nieuwsbrief
Uitschrijven